Zaandam Centrum Noord

We starten met de volgende werkzaamheden in de Stationsstraat tot aan Rustenburg, Vinkenstraat en oprit Beatrixbrug. Dat is waar de bus rijdt tussen het busstation onder het stadhuis en Beatrixbrug.

Riool

• rioolvervanging
• waar mogelijk komt een gescheiden stelsel met apart regenwater-riool.

Straatwerk

• aanpassing busroute met rood asfalt en middengeleider
• voetpaden in tegels en betonsteen
• maken fietsstraat
• aanpassing parkeervakken
• opheffen fietspad Stationsstraat-Rustenburg
• veiliger maken van de kruispunten
• optimaliseren bushaltes
• afvalcontainers ondergronds maken
• vernieuwing straatlantaarns met led-verlichting
• opknappen masten stoplichten
• aansluiten persriool vanaf busstation naar de Stationsstraat onder de Provincialeweg door

Groen

• toevoegen bomen in Stationsstraat en Vinkenstraat
• toevoegen bomen en heesters Rustenburg
• toevoegen groen in bakken Westzijde
• toevoegen groen in bakken oprit Beatrixbrug

De opsomming werkzaamheden voor de Zeemanstraat / Hazepad volgt in mei 2025. Hiervoor komt een aparte bijeenkomst later.

Het projectgebied is:

• Vinkenstraat Westzijde-Rustenburg
• Zeemansstraat Westzijde-Rustenburg inclusief de steeg tussen de Zeemansstraat en de Stationsstraat
• Rustenburg Stationsweg-Vinkenstraat
• Stationsweg Provincialeweg-Rustenburg
• Provincialeweg kruispunt i.v.m. werkzaamheden aan de stoplichten en aanleg persleiding

De voorlopige planning is als volgt:

Op dinsdag 8 april 2025 organiseren we een inloopavond. Op deze avond laten wij het voorlopig ontwerp zien. U kunt tussen 19.00 uur en 20.30 uur binnenlopen in de Maartenskerk, Vinkenstraat in Zaandam. Tijdens de avond kunt u vragen stellen.

Via de onderstaande knop kunt u reageren op het voorlopig ontwerp.

Introductie

• We vervangen het riool;
• We planten bomen voor schaduw;
• We maken meer ruimte voor voetgangers op de stoep;
• We verbeteren de doorgaande fietsroute;
• We zorgen ervoor dat het gebied bereikbaar blijft met het openbaar vervoer;
• We houden de winkels bereikbaar voor laden en lossen.

Fietsstraat
Bij de nieuwe inrichting houden we vooral rekening met fietsers en voetgangers. De snelheid is beperkt tot 30 km/u. Het openbaar vervoer en auto’s delen de weg met fietsers. Parkeren, laden en lossen, fietsen stallen, groen/bomen en verlichting krijgen allemaal een eigen plek op hetzelfde niveau als het trottoir. De fietsstraatinrichting geldt voor de doorgaande route voor bus en fiets. Dat is de route door de Gedempte Gracht, Westzijde, Vinkenstraat, Rustenburg en Stationsstraat. De Zeemansstraat wordt ingericht als woonstraat.

Nu en straks

Bereikbaarheid
De Vinkenstraat is een belangrijke route om met het openbaar vervoer of de fiets naar het station te komen. Er zijn niet veel andere routes over de Zaan die oost en west verbinden.

Fietsstraat
Bij de nieuwe inrichting staan fietsers en voetgangers centraal. De snelheid is hier maximaal 30 km/u en auto’s en bussen delen de weg met fietsers. Parkeren, laden en lossen, fietsen stallen, groen/bomen en verlichting krijgen allemaal een eigen plek op hetzelfde niveau als de stoep.

Parkeren
Er is een parkeertelling uitgevoerd in het projectgebied. Op dinsdagnacht stonden er 125 auto’s (79%), op donderdagnacht 123 auto’s (78%) en op zaterdagmiddag 167 auto’s (106%). In totaal komen er 159 parkeerplaatsen in het projectgebied.

In de Vinkenstraat komen 36 gewone parkeerplaatsen en 5 plekken voor laden en lossen. Deze plekken zijn van maandag tot en met zaterdag van 8.00-18.00 uur voor laden en lossen. Buiten deze tijden kunnen ze als parkeerplaatsen worden
gebruikt, wat in totaal 51 parkeerplekken maakt. In de Zeemansstraat komen 107 parkeerplaatsen. Op het Hazepad geldt een parkeerverbod, behalve op 1 plek voor mindervaliden.

Parkeervergunningen
Nieuwe ontwikkelingen in het centrum (zoals
nieuwe woningen) krijgen geen parkeervergunning voor op straat.

Laden en lossen
Er komen 5 plekken op het trottoir waar je kunt laden en lossen. Deze plekken zijn 2,5 meter breed en van maandag tot en met zaterdag van 8.00-18.00 uur voor laden en lossen. Buiten deze tijden kunnen deze als parkeerplaatsen worden gebruikt.

Bomen
We planten nieuwe bomen voor schaduw op de belangrijkste looproutes. In totaal komen er 50 nieuwe bomen.

Riolering
De rioleringen in deze straten zijn oud en kunnen de hevige regenbuien niet goed aan. We leggen een nieuw rioleringssysteem aan om beter met de regen om te gaan. Waar mogelijk komt er een gescheiden rioleringssysteem, zodat regenwater apart wordt afgevoerd.

Belangrijkste veranderingen

1. Er komt een fietsstraat met rood asfalt en een middenstreep van de brug over de Vaart tot de Beatrixbrug;
2. Het fietspad aan beide kanten van de Stationsstraat en Rustenburg verdwijnt;
3. Bussen krijgen voorrang op de route;
4. We planten meer bomen langs de Stationsstraat;
5. In Rustenburg voegen we extra bomen en struiken toe;
6. We maken plekken om je fiets te parkeren;
7.  De haakse parkeervakken in de Vinkenstraat worden vervangen door langsparkeervakken;
8. We brengen de laad- en losplekken op het trottoir terug naar vijf vaste plekken, met gewone parkeerplaatsen ertussen;
9. We verhogen de parkeerplaatsen en geven ze schuine randen;
10. In de Vinkenstraat planten we extra bomen;
11. We verplaatsen de bushaltes in de Vinkenstraat, zodat er meer ruimte is wanneer bussen bij de halte staan;
12. Langs de Westzijde plaatsen we plantenbakken met groen;
13. Behalve de Westzijde en Gedempte Gracht, bestraten de stoepen met dezelfde stenen als de Stationsstraat;
14. We installeren ondergrondse afvalcontainers;
15. We verplaatsen de bushalte op Westzijde naar de Gedempte Gracht.

Heeft u vragen, bel naar 14 075 en vraag naar Aart Kat projectleider of mail naar a.kat@zaanstad.nl.

De bewoners uit de omgeving hebben deze bewonersbrieven gekregen.

• Bewonersbrief inloopavond voorlopig ontwerp (27-03-2025)

Mist u een brief of wilt u alle brieven opvragen? Mail naar ingenieursbureau@zaanstad.nl.

Voordat we starten met het werk stuurt de aannemer een informatiebrief over de precieze planning.